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鲁皖项目SCADA系统配置
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鲁皖项目SCADA系统配置
长期以来铁路运输一直是成品油运输的主要手段，之前齐鲁石化和济南炼厂供应鲁西南，苏北和皖北地区成品油资源的一次性运输，仍然主要采用铁路运输方式，沿胶济和京沪铁路南下，在鲁西聊城地区因无直通铁路，而采用公路运输。胶济铁路线和京沪铁路线，既是东西部和南北方向物资交流的主要通道，又是成品油运输依靠的主要渠道，铁路动力一直较为紧张。运输难的问题，严重阻碍了华东地区石化企业的发展，尤其是季节性的运输紧张状况更为突出。采用管道运输方式将鲁中的成品油资源产地与鲁中、鲁南、苏北和皖北地区的消费市场连接起来，不仅能另成品油安全、平稳地运输到上述消费市场，保障市场的供应，还可以为齐鲁石化和济南炼厂的石化产品疏通后路，保证平稳、正常生产。
齐鲁石化至安徽的宿州成品油管道工程，全线采用SCADA(远程监控与数据采集)系统，是长距离密闭顺序输送的成品油管道。该管道是起于山东的齐鲁石化，途径淄博、济南、泰安、曲阜、邹城、枣庄、徐州等地区，最后终止于宿州油库，其中支线有曲阜-济宁和枣庄-临沂，全长583km。沿途设有采输站、加压站、分输站共11座，在济南市设输油处1处，下设调度控制中心1座。管道直径为457、355.6、323.9和273.1的不同管径，管道设年压力为6.4Mpa，管道输油规模为600×104吨/年，输送油品种类有汽油90#和93#，柴油0#-10#两大类四个品种，管道建投资为9.1亿元。管道于2005年12月底正式投油运行，目前，整个SCADA系统运行稳定，保证了整个管线的安全和稳定。
齐鲁-宿州成品油管道各站PLC系统采用PLC，每站有两个CPU机架，构成主机和热备机，两个CPU之间使用光纤通信。在主PLC发生故障时，备用系统自动切换。远程I/O架构（RIO）使用冗余同轴电缆同PLC互联。SCADA系统服务器采用其中1台作为主服务器，另1台作为备用服务器（热备形式），主从服务器同时管理冗余的磁盘阵列系统中的历史、实时数据库，以达到数据的实时同步功能要求。备用服务器持续检测主服务器是否处于正常工作状态，一旦发现主服务器出现故障，备用服务器将自动取得控制权成为主服务器。SCADA系统主要实现以下功能：
齐鲁至安徽宿州成品油管道的建设，解决了沿线地区石油公司成品油因受铁路制约运输困难和供应不及时的问题，配置给上述地区的成品油改由管道输送后，这样可以释放大量的铁路动力，可用于其他货物的运输。充足的成品油供应和铁路动力的增加，有利于三省的资源开发和经济建设的发展，同时对人民的生活改善也有新提高。另外齐鲁至宿州成品油管道的建设，也为齐鲁石化和济南炼厂提供了高效畅通的产品出路，使石化企业的产、运、销各个环节联系更为密切，有利于从整体上提高石化企业的效益，增强石化企业的竞争能力，所以齐鲁至宿州成品油管道的建设是很有意义的。
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